選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【A-ONE】雪紡棉 鋪棉四季被一件組 愛心滿滿就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【A-ONE】雪紡棉 鋪棉四季被一件組 愛心滿滿吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
尺寸
- 單人
顏色
- 白色
- 灰色
- 藍色
- 紫色
- 多色
圖案
- 幾何圖形
材質
- 聚酯纖維
商品規格
- 鋪棉四季被1件組
四季被：5 x 6尺(150 x 180公分) ±10
商品材質： 100%聚酯纖維+磨毛處理
商品內容物：鋪棉四季被x1
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◆產地：中國
◆產品特色
● 無毒印染技術、吸濕透氣
● 高成本磨毛處理
● 活性環保染料
● 布品平順好觸感
◆床包/枕頭套/四季被；均為A版花色製作(被套正面花色)
◆薄被套AB說明；請詳見圖片說明
◆薄被套/四季被/兩用被之差異
兩用被-有鋪棉，可裝入被胎，也可直接當薄毯使用。
薄被套-無鋪棉，要加入被胎才可使用。
四季被-有鋪棉，但無拉鍊，無法加入被胎使用。
※ 本商品圖為參考用之情境圖示，布料因裁切位置的不同，枕頭套、床包、被套部份花版可能會與照片之情境圖有所出入，請詳看內文說明。
※ 7天鑑賞期非試用期，如果您因故選擇退貨，請您以原物原狀退還，否則依法應負擔回復原狀之有關費用，謝謝您的配合。
※ 依消費者保護法規定，商品取貨後隔日起七天的猶豫期(不含例假日)，但商品一經使用過後或下水清洗後恕不接受退換貨。
※ 清潔保養方式可水洗∕不可烘乾∕不可漂白∕勿使用強力漂白清潔劑∕浸泡時間請勿超過30分鐘∕建議可放入大型洗衣袋後再清洗
※ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※ 商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍
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熱點新知搶先報
有過購車經驗的朋友都知道，一旦從4S店買車之後，再想要退車幾乎就是天方夜譚。而且甭說是小問題，即便是嚴重的質量問題，也很難實現。最近又一位奔馳車主因為剛提車就出問題，向4S店提出退車、還車，結果4S店依然表態可以修，但不能退。如此景象，在汽車行業里早已是屢見不鮮。其實也不僅是汽車，對於像汽車、房屋這些高價值的大宗商品來說，是無法實現像衣食住行方面普通快消品那樣的7天無理由退換貨的。因為一件衣服，即便退貨，店家的損失也不過幾百元，但是一臺車，一旦退貨，從新車變為質量有問題的二手車，店家的損失那就是幾萬甚至幾十萬。所以，退車在行業內雖然有存在的理由，但卻沒有成立的條件。 ... >30天無理由退車真能退嗎？ 但世事無絕對，總會有第一個敢"吃螃蟹"的人，汽車行業也不缺乏有勇氣開創先河的車企，比如此前就有寶沃提出"90天無理由退車"，但是據悉，寶沃的在實際退車環節上需要繳納一定的費用，而且寶沃擁有神州租車作為後盾，即便是退回的車輛，也可以投放到神州租車的門店繼續使用，相較於直接折舊為二手車銷售，損失自然小得多。 ... 而最近，新寶駿又提出了"30天無理由退車"服務。 新寶駿為何敢承諾30天無理由退車？同時，30天無憂退車的具體政策又是怎麼樣的呢？它真的是"無理由"嗎？ 首先，在政策上，凡是在2020年3月份購買新寶駿品牌旗下任意車型（特殊定製除外）的用戶，簽訂補充協議之後，即可享受此服務。當然，正如即便像網購時享受的7天無理由退貨也是有條件的，比如產品不能人為破壞；因運輸造成的產品問題不予退換；無購買發票或相關證明無法退換等等。對於車輛這種大宗商品，做到狹義上的、完全的無理由退車也並不現實。而新寶駿給出的兩點限制條件看起來也算是合情合理，一是里程數不超過1000公里，二是無人為損壞、改裝、租賃等非正常用車行為。對於用戶最為關心的購置稅、保險費是否能夠退的問題，官方表示會協助用戶向保險公司和國家稅務部門按照正常流程進行退險、退稅。 ... 看到這裡，或許就有鍵盤俠要跳出來說：什麼無理由都是騙人的，到頭來還是一堆條件。但是平心而論，對於車輛這種動輒數萬甚至數十萬的商品，本身就不能用傳統商品的退換貨方式來看待。就比如前些日子爆出的某奔馳車主花了81萬購入奔馳GLE，剛提車就出問題，要求4S店只退76萬即可。由此也能看出來，用戶也並非毫不講理。 所以從車企、4S店的角度來看，在車主與4S店雙方達成協議之後，帶有基本要求的退車政策其實並非不可接受。 ... 其次，對消費者來說，這個政策整體還是利好消息，其意義在於以更長的體驗周期，讓消費者更深入地體驗到新寶駿的車，相當於將試駕時間直接延長至30天。畢竟像油耗、行駛品質、安全性配置、車輛等等方面的表現是無法在短短幾個小時的4S試駕中體現出來的。 基於上述兩點，新寶駿的這一政策也確實可以稱得上是行業首創的"30天無理由退車"。 >新寶駿底氣何來？ 新寶駿算得上是目前國內乃至全球最年輕的汽車品牌之一了，去年4月剛剛誕生的新寶駿，滿打滿算還不到"1歲"，但是短短一年可謂是"話題不斷"。 ... 去年品牌誕生伊始，新寶駿就聯合華為率先啟動全球首個四位一體自動駕駛公開測試路段；並率先提出手機車聯網概念。隨後，新寶駿車聯網正式上市，並在10月份RS-3上市的同時進行了系統升級。12月份再次聯合華為、酷我、百度雲、愛奇藝等生態夥伴，推出了全球首款搭載HUAWEI HiCar系統的量產車型——RC-6。1月，新寶駿與華為合作的事宜就陸續被彭博社、法新社、路透社等國際主流媒體爭相報導。2月份則又推出了全球首款智能移動測溫車。 新寶駿的這一年，著實的"不消停""夠折騰"，但是也正是這種"折騰"勁兒，讓新寶駿快速在競爭如此激烈的汽車市場站穩腳步。至少12月份RS-3過萬的銷量，以及RM-5連續占據同級車型銷量前五的表現讓人看到了一個全新自主高端品牌的希望。 ... 而新寶駿旗下各款車型最為人稱道的技術就是新寶駿車聯網，不僅讓新寶駿的車型擁有了比傳統汽車更快、更順暢的智能網聯體驗，以智慧型手機的算力，將語音控制車內功能、播放音樂、聊微信和設置導航等做到了無錯誤和無延時，進而讓駕駛者在開車時告別了"手忙腳亂"。比如當你回家路上想提前告訴家裡人你即將到家，可以直接說出"發消息給老婆"，然後自然地說出一段話，系統就能夠同步轉化成文字，並發送給家人。以此為例，新寶駿車聯網最大的意義是將更多的手機應用生態移植到了車聯網系統中，而在未來5G的加持下，給智能家居、萬物互聯打下了基礎。 ... 另外，新寶駿旗下的車型是目前行業內全系ADAS配備率最高的。其具備的全速域自適應巡航可以有效緩解車主的駕駛疲勞，在堵車時或高速行車時，自動跟車行駛，解放駕駛員的雙腳；車道偏離預警和主動剎車功能，也可以充分保障車主駕車安全。 其實新寶駿作為一個全新的自主高端品牌，它對自己的定位很清晰，就是要做最智能的國產高端品牌，自始至終，新寶駿的產品開發、投放都緊緊圍繞這"智能"二字。當然，三大件、質量做工、服務品質永遠都是外界關注的，但是在這些層面國產車都還有著很長的路要走，在做好這些基礎的東西之外，如何另闢蹊徑獲得快速成長，新寶駿給出來自己的答案：智能。而這也是它推出"30天無理由退車"的底氣所在。 ... >究竟是譁眾取寵還是真實有效 但是事物永遠都有兩面性，新寶駿的舉措必然會招來網絡上正反兩面的聲音。新寶駿這一步究竟是棋走險招、譁眾取寵，還是真實有效、一心為用戶，其實很難一刀切地給一個定論。而對於汽車這類大宗商品，究竟什麼樣的退換貨方式最符合實際，也值得我們不斷摸索。但是我們既然希望自主品牌能夠在產品和服務上都不斷地給予用戶更多驚喜和憧憬，或許就不該輕易扼殺企業在摸索道路上的嘗試與創新。當然，這一切的一切都要在合理合法的框架之下，唯有車企不斷創新、試錯，用戶給予耐心、包容，自主品牌才能真正地獲得長遠的發展。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/n2zkgkq.html
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